El delegado del Gobierno en Extremadura, Germán López Iglesias, ha presidido este jueves la reunión de ‘Seguridad Vial en el Transporte del Tomate’.

López Iglesias ha señalado que, “en esta ocasión, se ha hablado menos de seguridad vial que en otras ocasiones, ya que la seguridad vial cada vez va mejor y los camiones respetan más las condiciones necesarias para mantener la seguridad”. Sin embargo, ha recordado que los principales problemas que se deben evitar son el exceso de carga en las tolvas y la pérdida de líquido, circunstancia que provocó numerosos accidentes en temporadas anteriores.

En este sentido, el delegado del Gobierno ha destacado que en el año 2013 hubo un total de 260 denuncias, mientras que en 2012 hubo 230. “Sin embargo, por vertido de líquido hubo 73 en 2012 y 55 en 2013. Es importante esta reducción por la peligrosidad que supone el vertido y, por ello, es positivo que cada vez ocurra menos”, ha resaltado.

La infracción mayoritaria durante 2013 fue el vertido de líquido, seguida de las irregularidades en los neumáticos. Por este motivo se registraron 54 denuncias.

Para prevenir los riesgos de siniestralidad en la campaña, que se inicia a finales de julio y durará hasta mediados de septiembre, el delegado del Gobierno y las organizaciones convocadas en representación de agricultores, empresarios, cooperativas y transportistas han renovado una serie de acuerdos y advertencias. A la reunión también han asistido la subdelegada del Gobierno en Badajoz, Pilar Nogales, y personal de Demarcación de Carreteras del Estado, Dirección General de Tráfico, Guardia Civil y Gobierno de Extremadura, así como representantes de las distintas asociaciones y empresas.

Se mantendrá un especial cuidado en revisar las cubetas, lonas y redes durante los dos meses, con la finalidad de evitar el derrame de líquido.

Teniendo en cuenta que la responsabilidad de cualquier vertido es imputable en última instancia al transportista, al recibir la mercancía se pondrá en conocimiento del productor la responsabilidad en la que incurre el transportista, con la finalidad de que adopte las medidas necesarias bien el productor o el empresario/cooperativa a la que va destinado el producto.

En el caso de que haya un riesgo patente de derrame de líquido y no sea posible adoptar medidas que lo eviten, la Guardia Civil inmovilizará la mercancía y, si el riesgo no es excesivo, le acompañará al destino para que la cubeta correspondiente se inmovilice hasta su reparación.

“Cuando se pare un camión porque está vertiendo tomate, se le va a ver las ruedas, el carné, las horas de descanso y los demás aspectos; se hará una inspección más completa. Gracias a esto, cada año tenemos mejores resultados en materia de seguridad y siniestralidad”, ha explicado el delegado del Gobierno.

Comisiones Obreras de Extremadura ha mostrado su postura de rechazo al incremento del número de alumnos por aula en el primer curso de Educación Infantil, en el seno de la Comisión de Escolarización de Don Benito celebrada este jueves.

La medida adoptada por la Administración eleva la ratio en educación infantil de tres años hasta 27 alumnos/as en tres centros de la localidad, y la sube hasta 26 en otros dos centros. Asimismo, cada centro funcionará con una unidad de infantil de 4 años con ratio de 26 alumnos.

La federación de enseñanza de CCOO de Extremadura considera que esta actuación es una prueba más de que "nuestra Consejería de Educación y Cultura está más preocupada por hacer recortes en este sector, que por defender la calidad de la educación", Entendemos que el interés por la calidad debe de comenzar por la reducción de la ratio, y en este caso la Consejería  apunta en dirección contraria, en lugar de habilitar una unidad más, opta por reducir el gasto a costa de la educación de este alumnado".

Desde FECCOO Extremadura "nos apoyamos en criterios pedagógicos, organizativos y de equidad para denostar el incremento de las ratios. A nivel pedagógico, si ya en esta etapa de infantil escolarizar en un aula a 25 alumnos supone una dificultad para la educación del alumnado y un sobreesfuerzo para la maestra o maestro tutor, mucho más difícil se convierte la tarea de educar cuando se trata de alumnado que se incorpora nuevo al sistema educativo, con una edad de tres años".

Desde el punto de vista organizativo, "el incremento de la ratio en este nivel acarreará en el futuro un incremento superior de alumnado escolarizado en cada unidad, pues siempre habrá circunstancias excepcionales que a lo largo de esta etapa y la etapa de primaria inviten a ello, como alumnado que repita curso o traslados familiares", argumentan.

Igualmente afecta a la equidad del sistema educativo, ya que coexistirían unidades con 27 o más alumnos/as, otras con 25 o 26, y algunas, con menos de 25. A la vez esta medida contribuiría al desequilibrio en la red de centros locales, ya que existen colegios donde la medida de incremento de ratio, tal vez, sea bien acogida, insisten desde Comisiones Obreras.

En resumen, se abre la vía para que la ratio se institucionalice en 28 o más alumnos/as, acción que conduciría al deterioro patente de la calidad de enseñanza, máxime cuando estamos hablando de alumnado de educación infantil, añade dicho sindicato.

Por otro lado, también han dejado constancia de nuestro malestar por el desarrollo del proceso de escolarización.

Al margen de la comisión, se ha dado a conocer esta medida a los centros afectados e instado a iniciar desde los mismos los trámites de sorteo y adjudicación de plazas que exceden la ratio de 25, hecho que supone un desprecio de las funciones que la normativa tiene asignadas a las Comisiones de Escolarización, cuyos miembros actúan en representación de la Administración, las direcciones de los centros, los Equipos de Orientación Educativa, las familias y los sindicatos Comisiones Obreras y UGT, finaliza CC.OO en su comunicado.

El consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo, Víctor Del Moral, y el presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, han firmado en Cáceres un convenio  de colaboración  cuyo objetivo es la promoción conjunta de nuevos trenes turísticos en Extremadura. Se trata, en definitiva, de utilizar las posibilidades de la red ferroviaria extremeña para atraer a la región a más turistas, según ha explicado Del Moral. El acuerdo, que estará vigente durante 2014 y 2015, se ha rubricado en el interior del tren hotel turístico Al Andalus aprovechando su primer recorrido por tierras extremeñas.

En virtud del acuerdo, Renfe se compromete a realizar una serie de viajes del Al Andalus por un itinerario que se inicia en Zafra y atraviesa Mérida, Cáceres, Plasencia y el Parque Nacional de Monfragüe. El primero de los viajes será en primavera y, en función de la demanda que se produzca, se podrán programar otros en verano y otoño.

Por otra parte, el Train & Breakfast, el nuevo producto turístico que Renfe ha puesto en marcha, realizará viajes temáticos relacionados con acontecimientos culturales, gastronómicos o deportivos que se produzcan en la comunidad extremeña. Train & Breakfast es un hotel rodante en el que los viajeros se alojan y se desplazan, equipado con habitaciones exclusivas, servicio de restauración y cafetería.

También se diseñarán rutas turísticas específicas para realizar en tren por Extremadura, siempre en función de lo que diseñe la Comisión de Seguimiento que se crea al amparo del convenio.

El Gobierno de Extremadura, por su parte, se compromete a prestar a Renfe el apoyo técnico y promocional necesario para el desarrollo y puesta en marcha de las acciones recogidas en el acuerdo.

Tanto Del Moral como Gómez-Pomar han destacado la implicación de Renfe con la región extremeña y su desarrollo turístico.

IMPULSO AL TRANSPORTE FERROVIARIO

El titular extremeño de Fomento y Turismo ha recalcado que este convenio es un ejemplo de la política turística que se está impulsando, “con productos y servicios de alto valor añadido para nuestra región” porque los viajeros del Andalus, por ejemplo, no sólo pasan por Extremadura sino que paran en cuatro puntos turísticos y hacen gasto en la región.

En este sentido, Del Moral ha indicado que Extremadura es ya una referencia nacional para los turistas que quieren algo más que sol y playa, incluso en verano. En este sentido, ha informado que Extremadura ha registrado 408.646 turistas que se han alojado en establecimientos hoteleros y extrahoteleros en el primer cuatrimestre de 2014, lo que supone un incremento de casi el 7% en relación al mismo periodo de 2013.

Además, la provincia de Cáceres está de moda en el segmento de turismo rural en España, habiéndose convertido en una potencia, la segunda a nivel nacional. Un total de 31.650 turistas se han alojado en casas y apartamentos rurales de la provincia cacereña entre enero y abril de este año, sólo por detrás de los 35.856 turistas de Madrid.

El consejero de Fomento también ha destacado que el Plan de Optimización y Mejora del Transporte Ferroviario en Extremadura firmado con el Ministerio de Fomento hace dos años está dando como resultado la mejora de los horarios, las frecuencias, los servicios y los propios trenes, dando todo ello como resultado un aumento de los viajeros.

Los trenes de Extremadura han pasado de registrar 640.000 viajeros en 2011 a 750.000 al cierre de 2013, es decir, un 17% más. Y en lo que va de 2014, la tendencia positiva se mantiene, con un crecimiento del 11% entre enero y abril en relación al mismo periodo de 2013. En el primer cuatrimestre, 278.100 personas han viajado en los servicios que Renfe ofrece en Extremadura.

Estas cifras demuestran, según Del Moral, que los extremeños y los turistas están volviendo a confiar en el ferrocarril, tendencia que contrasta con la pérdida de pasajeros que se registró Extremadura entre 2009 y 2001, más de 100.000 en concreto.

EL TREN AL ANDALUS, EN EXTREMADURA

El consejero y el presidente de Renfe han presentado también la primera Ruta de Extremadura del Al Andalus, el tren turístico que Renfe pone en marcha cada año y que en esta temporada emprende un nuevo itinerario por tierras extremeñas que permitirá a los viajeros del mítico convoy conocer Zafra, Mérida, Cáceres, Plasencia y el Parque Natural de Monfragüe.

El Al Andalus, que está considerado como uno de los trenes turísticos más lujosos del mundo, puede presumir de una clientela llegada de diferentes países para disfrutar tanto del tren, como de los recorridos.

Cada recorrido del Al Andalus combina la gastronomía a bordo con la de restaurantes de primera categoría, completando el placer del viaje con visitas y actividades en las distintas etapas de la ruta. En esta ocasión el  tren, cuya capacidad máxima es de 64 plazas distribuidas en 32 suites, cuenta con algunos viajeros muy especiales: periodistas internacionales que participan en este viaje de promoción del tren y de Extremadura en cuya organización ha colaborado con Renfe Turespaña y la asociación internacional de hosteleros  y chefs.

El viaje del Al Andalus por Extremadura se prolonga a lo largo de seis días. El viaje se inicia en Sevilla donde se recibe a los viajeros a los que se invita a realizar una  visita a la capital hispalense tras la que regresan al tren donde se les ofrece una cena mientras se desplazan a Zafra para pasar la noche.

La mañana del segundo día de viaje se dedica a visitar Zafra. Tras la visita guiada los clientes regresan al tren que durante el almuerzo viaja hasta Mérida, famosa por su incomparable teatro romano, donde pernocta. El siguiente día se inicia con un desayuno preparado por el reputado chef de Relais & Chateaux Toño Pérez, mientras el tren se dirige a Cáceres,  la tercera  de las ciudades extremeñas en las que se detiene el Al Andalus. Es inexcusable la visita a esta ciudad monumental cuyo casco histórico, que se conserva prácticamente intacto, ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. La comida tendrá lugar en el restaurante Atrio, con dos estrellas Michelin, que forma parte asimismo de la Asociación Relais & Chateux. La cena se realiza a bordo del tren mientras se desplaza hasta Monfragüe. Tras el desayuno los viajeros visitan el Parque Natural y a última hora regresan al tren para viajar a Toledo y posteriormente a Aranjuez. Tras seis días, el viaje concluye en Madrid con una visita al Palacio Real.

El consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo, Víctor Del Moral, y el presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, han firmado en Cáceres un convenio  de colaboración  cuyo objetivo es la promoción conjunta de nuevos trenes turísticos en Extremadura.