Villanueva de la Serena ha estrenado su primer tramo de carril bici. Se halla en la Avenida de Chile, entre el hotel Al Jardín y la rotonda de la carretera de Campanario.  La iniciativa forma parte del Plan de Movilidad Urbana iniciado el año 2003 y que poco a poco va ampliando las actuaciones.

 

El principal objetivo de dicho plan es desarrollar un modelo de ciudad en el que haya una movilidad sostenible, centrada en dar prioridad al peatón.

 

Un plan que tiene como lema "habitar primero, circular después" y que se centra en aspectos como la reorganización del tráfico, la educación vial, el transporte público, los carriles bici y el desarrollo de nuevas normativas.

Se trata de una experiencia piloto en la avenida de Chile, un espacio idóneo para este inicio del proyecto porque reúne varias características que así lo han permitido y además permite visualizar cómo será y su funcionamiento. Es una vía muy amplia, con carriles anchos, con arcenes que se han convertido en carril bici y además delimitado por la línea de árboles que separa la calzada del acerado.

Una vez se complete esta actuación, expresa el alcalde, se dispondrá de entre 8 y 10 kilómetros de carril bici. Cuando acabe la presente legislatura se va a acometer la primera fase,  que además de la propia avenida de Chile contempla otras como la avenida de las Mayas; avenida de los Conquistadores, un tramo de la avenida Hernán Cortés así como el camino de Magacela y la avenida General Muñoz. En esta última, añade Gallardo, hay que contar con el permiso de la Junta que es la propietaria de esta vía aunque es eminentemente urbana, subraya el alcalde.

Esta fase, además, contempla también la potenciación de la interconexión de un recorrido por toda la zona deportiva y los tres institutos, incorporándose al tramo de la avenida de Chile que ya está habilitado como carril bici.

Este trabajo, subraya el alcalde, no ha hecho nada más que empezar y se seguirá actuando en su desarrollo. De hecho, ya se está trabajando en lo que será la segunda fase de implantación. Una segunda fase, añade, que se centrará en conectar estos puntos entre sí, además de todo el perímetro de la ciudad a través de la ronda de circunvalación.